“车头”成长记

时间:2018-09-28  单位(部门):矿建二企业  编辑:白小玲  点击:载入中...

在陕煤建设下辖的若干个子(分)企业里,矿建二企业作为一个以矿井基本建设为主业的特殊施工单位,因其大量年轻化、专业化的基层干部,在一项项攻坚克难的工程施工中所展现出的朝气蓬勃、实干担当,赢得了业主、监理等各方单位的广泛赞誉。

车发明就是这些年轻基层干部中的普通一员。2011年大专毕业后,作为学生党员的他,积极响应企业号召,开始在一个个基层项目部扎根锻炼、务实求知,从稚嫩的实习生一步步成长为企业优秀的技术骨干、项目经理。

IMG_2.jpg

历练在千米冻结立井下

2012年6月,矿建二企业承建的华能甘肃能源集团新庄煤矿回风立井掘砌工程开工在即,面对深厚富水的地质条件、冰冷刺骨的井下环境,企业领导对技术员的人选多方考察,思虑再三找到了车发明。

入门才百日,一朝担上肩。车发明到了工地才知道,项目部就他一个矿建技术员。“会干的好好干,不会干的抓紧练”,在项目经理的督促下,车发明找到了让自己快速成长的唯一捷径:用实干去学习、用实干来总结。

在工程施工的一年半时间里,一天下两三个井成为了这个小伙子的家常便饭。近千米的爆破掘进、钢筋绑扎、模板校正、混凝土砌碹,800米的内层井壁上行套筑,几乎所有牵扯到施工工序、分项验收的关键环节,都是他在井下现场引导方案、监督质量、组织验收。谈起从千米深的冻结井里学到了什么技术,“冻结双层井壁,一个井筒上下干了一个来回,4方、5方的吊桶都爬了上千次,我现在最擅长上罐!”他开玩笑地回答。

事实上,他所历练的远不止这些。施工期间,他先后与项目技术负责人合作撰写、发表了《立井大断面全深冻结快速施工技术研究与应用》《孔隙裂隙砂岩渗透注浆试验研究》等数篇科技论文。带头改造形成了“利用压风散热改善井温”“ 中转提升马达式风动钢筋弯曲机”等一系列创新成果,并主持了“立井伞钻前扶钎器”“ 螺杆式大行程稳盘装置”两项国家实用新型专利,为工程带来了数十万元的生产效益。在建设集团与西安科技大学校企合作的科技研究项目中,《深厚富水基岩立井井筒冻结及快速施工关键技术研究》这项陕西省建设工程创新成果特等奖,他也是最靠前沿的完成者之一。

倾情在工程测量专业上

工作7年,车发明先后参建了六个立斜井井筒,他始终对专科所学的工程测量专业满腔热忱。他总爱说:“咱干矿建的离不了放线这手艺,学了不用是浪费!”

2016年底,由车发明担任项目技术负责人的红柳林二号进风斜井井筒,正反掘两个工作面对掘施工,按照业主拟定的方案仅井下贯通距离就长达15Km,贯通风险极大,一时间难以决策。

正逢其时,车发明恰好要做本科继续教育的毕业设计,一时间来了兴趣,就将井筒的贯通测量方案作为了论文选题。他翻阅大量专业资料、借鉴类似工程论文反复计算,认为在建立地面首级GPS-D级控制网、井下加测9条陀螺定向边的情况下,预计水平方向贯通误差±0.290m、高程贯通误差±0.191m,两项预计误差均小于规定的贯通容许偏差。正是这份设计,坚定了业主的信心。在二号进风斜井对掘施工过程中,他又认真组织了井下相关的施工测量工作,确保了井筒实际水平方向误差70mm、高程误差180mm的精准贯通,项目部得到了业主、监理方的高度赞扬。

成长在项目管理实践中

在项目部,大家都称呼车发明为“车头”,意思是他干起活来冲劲足,势头猛。

2015年7月开始的两年多时间里,他负责红柳林二号风井项目中安全技术管理工作。他创新提出并实施了“大开挖+组合小模板”施工工艺,顺利完成了18米特厚砂层立井井颈段施工;斜井遭遇160米长距离砂层暗硐,他在井下实地试验、认真改进企业既有的粉细砂层巷道施工工法,确保了危险地段的安全施工;斜井20米厚度的3-1煤上覆风化基岩富水区穿层施工期间,他因地制宜地实施了短循环工作面预注浆、坍塌区钻进式管棚支护等一系列行之有效的技术方案,保证了施工的顺利进行。

2018年7月底,项目圆满竣工。本可工成身退,但在甲方的再三要求下,车发明又欣然接受了井筒水患治理的工程任务。面对大家的顾虑,他说:“这个井筒是大家一手干出来的,这几年没少打水仗,对付这个含水层大家最有经验”。深孔帷幕注浆、新型材料堵水、浅孔壁后加固、强充强填保疏放……一项项治水措施得以论证实施。一个月后,井筒200多方每小时的总涌水量,被治理下降到了10方每小时。对此,业主单位特地发来贺信,称赞陕煤建设人在矿建施工中展现出的专业能力和铁军风采。

 

分享此资讯

XML 地图 | Sitemap 地图